เหตุใดท่อระบายความร้อนด้วยของเหลวสแตนเลส 316 จึงกลายเป็นตัวเลือกหลักสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ ประสิทธิภาพการชาร์จจึงกลายเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อประสบการณ์ของผู้ใช้ ในอดีต สถานีชาร์จธรรมดาจะใช้เวลาหลายชั่วโมงหรือหลายวันกว่าจะเสร็จสิ้นกระบวนการชาร์จ อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน เทคโนโลยีการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษ-ได้เข้าสู่ยุคของ "การเติมพลังงานในระดับนาที-"

อย่างไรก็ตาม เบื้องหลังเทคโนโลยีชาร์จเร็วพลังงานสูง- ยังมีปัญหาร้ายแรงมากขึ้นอีกด้วย:ไข้.

 

เนื่องจากกำลังการชาร์จเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ โซลูชันการทำความเย็นด้วยอากาศ-แบบเดิมจึงไม่สามารถตอบสนองข้อกำหนดการกระจายความร้อนได้อีกต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง- เมื่ออุปกรณ์ทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานและมีกำลังไฟฟ้าสูง อุณหภูมิที่สูงเกินไปไม่เพียงส่งผลต่อประสิทธิภาพการชาร์จเท่านั้น แต่ยังอาจลดความเสถียรของระบบ เพิ่มค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา และแม้แต่ลดความปลอดภัยอีกด้วย
ดังนั้น ผู้ผลิตอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่จำนวนมากขึ้นจึงหันมาใช้เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลว และท่อระบายความร้อนของเหลวสแตนเลส 316กำลังกลายเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวระดับไฮเอนด์-อีกด้วย

 

 

ทำไมสถานีชาร์จจึงต้องมีระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว?
ในสถานการณ์สมมติของการชาร์จแบบเร็ว DC กำลังสูง{0}} ยิ่งกระแสไฟฟ้าสูงเท่าไร ความร้อนก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น
วิธีการทำความเย็นด้วยอากาศแบบเดิม-มีข้อเสียที่ชัดเจนหลายประการ:
ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนมีจำกัด
เสียงรบกวนค่อนข้างดัง
มีการใช้พลังงานสูง
ความเสถียรในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง-นั้นไม่ดี
มีแนวโน้มที่จะแก่ลงหลังจากการดำเนินการระยะยาว-
ในทางกลับกัน ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวสามารถกระจายความร้อนได้อย่างรวดเร็วผ่านการหมุนเวียนของสารหล่อเย็น ทำให้สามารถควบคุมอุณหภูมิได้อย่างมีเสถียรภาพและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

 

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ต่อไปนี้ ข้อดีของการระบายความร้อนด้วยของเหลวจะเด่นชัดมากขึ้น:
สถานีชาร์จเร็วพิเศษ-กว่า 480kW
สภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่มีอุณหภูมิสูง-
การทำงานอย่างต่อเนื่องของสถานีชาร์จ-ในระยะยาว
เครือข่ายการชาร์จในเมืองที่มีความหนาแน่นสูง-
ระบบชาร์จเร็วสำหรับรถบรรทุกหนักและรถเพื่อการพาณิชย์

 

ปัจจุบันเทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวค่อยๆ กลายเป็นทิศทางสำคัญในการอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่

 

เหตุใดองค์กรต่างๆ จึงเลือกใช้ท่อระบายความร้อนด้วยของเหลวสแตนเลส 316 มากขึ้นเรื่อยๆ
ในระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวทั้งหมด ท่อไม่เพียงแต่รับผิดชอบในการลำเลียงสารหล่อเย็นเท่านั้น แต่ยังส่งผลโดยตรงต่อความเสถียร ความทนทาน และความปลอดภัยของระบบอีกด้วย
เมื่อเปรียบเทียบกับท่อโลหะทั่วไปหรือระบบท่อพลาสติก ท่อระบายความร้อนด้วยของเหลวสแตนเลส 316 มีข้อดีที่ชัดเจนกว่า
1. ทนต่อการกัดกร่อนได้มากขึ้น
สถานีชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่มักจะติดตั้งกลางแจ้งเป็นเวลานาน
ปัจจัยต่างๆ เช่น น้ำฝน ความชื้น หมอกเกลือ และอุณหภูมิสูงจะกัดกร่อนวัสดุธรรมดาอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม สแตนเลส 316 มีโมลิบดีนัมซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีกว่า และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับ:
พื้นที่ชายฝั่งทะเล
สภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง
สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง
สถานการณ์การดำเนินงานต่อเนื่องระยะยาว-
ซึ่งหมายความว่าอุปกรณ์มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและค่าบำรุงรักษาลดลงในระยะยาว
2. ประสิทธิภาพการต้านทานแรงดันที่สูงขึ้น
เมื่อพลังการชาร์จของซูเปอร์ชาร์จเจอร์เพิ่มขึ้น ความดันภายในของระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน
ท่อระบายความร้อนด้วยของเหลวสแตนเลส 316 มีความแข็งแรงเชิงกลและความต้านทานแรงดันที่ดีเยี่ยม ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการไหลเวียนของของเหลวทำความเย็นที่มีการไหลสูง-และแรงดันสูง- ลดความเสี่ยงของการรั่วไหล และเพิ่มความปลอดภัยในการทำงานของระบบ
นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ชาร์จเร็ว-
3. การนำความร้อนและความเสถียรดีขึ้น
เมื่อเปรียบเทียบกับท่อพลาสติก สแตนเลส 316 มีความเสถียรของโครงสร้างที่ดีกว่าในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง- และมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนรูปน้อยกว่า
ในขณะเดียวกันประสิทธิภาพการนำความร้อนที่ยอดเยี่ยมยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อนโดยรวมอีกด้วย
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการชาร์จอย่างรวดเร็วของยานพาหนะพลังงานใหม่อยู่ในโหมดการทำงานโหลดสูง-อย่างต่อเนื่อง การไหลเวียนของความเย็นด้วยของเหลวที่เสถียรสามารถป้องกันไม่ให้อุปกรณ์ลดกำลังที่ส่งออกเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ
4. เหมาะกว่าสำหรับแนวโน้มในอนาคตของการชาร์จพลังงานสูง-
อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องไปสู่ ​​"กำลังที่สูงขึ้นและเวลาในการชาร์จที่สั้นลง"
ในอนาคต เทคโนโลยีการชาร์จแบบเย็น-แพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าสูง- ระดับเมกะวัตต์-ระดับพิเศษ- และ-เทคโนโลยีการชาร์จของเหลวสำหรับยานพาหนะสำหรับงานหนัก-จะถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้น

 

 

ในอนาคต เทคโนโลยีการชาร์จแบบเย็น-แพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าสูง- ระดับเมกะวัตต์-ระดับพิเศษ- และ-เทคโนโลยีการชาร์จของเหลวสำหรับยานพาหนะสำหรับงานหนัก-จะถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้น
ซึ่งหมายความว่า:
มาตรฐานระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวจะยังคงเพิ่มขึ้นต่อไป
ท่อระบายความร้อนด้วยของเหลวที่ทำจากสเตนเลสสตีล 316 มีข้อดี เช่น ทนต่อการกัดกร่อน ทนต่อแรงดันสูง และอายุการใช้งานยาวนาน จะครองตำแหน่งที่สำคัญมากขึ้นในอุปกรณ์ชาร์จระบบทำความเย็นด้วยของเหลวระดับไฮเอนด์-ในอนาคต

บริษัท ไชน่าซุปเปอร์เทค จำกัด. เชี่ยวชาญด้านการผลิตที่มีประสิทธิภาพสูง-ท่อระบายความร้อนด้วยของเหลว 316
ในฐานะซัพพลายเออร์ระดับมืออาชีพของโซลูชันการระบายความร้อนด้วยของเหลวสแตนเลส บริษัท China Super Tech Co., Ltd. ได้ทุ่มเทให้กับการวิจัยและการผลิตท่อระบายความร้อนด้วยของเหลวสแตนเลส 316 มาเป็นเวลานาน ผลิตภัณฑ์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายใน:

• สถานีชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่
• ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวกักเก็บพลังงาน
• การระบายความร้อนด้วยของเหลวของศูนย์ข้อมูล
• การระบายความร้อนของเซิร์ฟเวอร์ AI
• ระบบการจัดการความร้อนทางอุตสาหกรรม

เราสามารถจัดหาได้ตามความต้องการของลูกค้า:

• ท่อระบายความร้อนด้วยของเหลว 316 แบบกำหนดเอง
• กระบวนการเชื่อมและดัดงอที่มีความแม่นยำสูง-
• ตัวเลือกอินเทอร์เฟซและขนาดต่างๆ
• ความสามารถในการจัดส่งเป็นชุดที่มีเสถียรภาพ
• การสนับสนุน OEM / ODM

 

ท่ามกลางการพัฒนาอย่างรวดเร็วอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวกำลังกลายเป็นทิศทางสำคัญในการอัพเกรดอุปกรณ์ชาร์จ
และท่อระบายความร้อนด้วยของเหลวสแตนเลส 316 คุณภาพสูง-ก็จะกลายเป็นส่วนประกอบหลักที่ขาดไม่ได้ของระบบชาร์จพลังงานสูง-ในอนาคต

 

ติดต่อเรา

สำนักงานใหญ่:

โทรศัพท์/แฟกซ์:+86 10 8599 9168
WhatsApp/วีแชต:+86 159 0035 7871
อีเมล:

sales@316liquidcooling.com

sinosupra@foxmail.com

รหัส QR: